說到汽車，無論是電動汽車還(hái)是燃料卡車，它都是從電池開始的(de)。燃料汽車驅動起動機穿過電池，從而驅動發動機啓動。當電池出現問題時(shí)，它會打開電池的(de)故障燈。

    同時(shí)，車輛不能啓動，同時(shí)，作爲車輛的(de)動力輸出裝置之一，純電動汽車的(de)電池容量決定了(le)車輛的(de)行駛裏程，當然，當電池容量衰減或電池出現問題時(shí)，會導緻電池裏程的(de)下(xià)降，那麽如何判斷汽車的(de)電池是否應該更換呢(ne)？

    這(zhè)裏我們以純電動汽車爲例。目前，純電動汽車在市場(chǎng)上使用(yòng)更多(duō)的(de)三元锂電池。對(duì)于電池來(lái)說，最重要的(de)優點是它們儲存更多(duō)的(de)電能，壽命相對(duì)較長(cháng)。此外，由于三元锂材料的(de)特性，電池也(yě)沒有任何污染，但電池正在使用(yòng)過程中。由于内部電機的(de)作用(yòng)，電池會減少。

    根據電池的(de)說法，目前市面上的(de)質量保證時(shí)間基本上是八年或150000公裏，甚至有些汽車也(yě)在十年或200000公裏左右運行，那麽從不同的(de)角度看，電動汽車的(de)電池壽命大(dà)約是十五年或者200000公裏，根據廠家的(de)質量保證，這(zhè)個(gè)時(shí)候需要更換，但是個(gè)人(rén)駕駛純電動汽車也(yě)決定電池是否需要更換。

    或者在充電的(de)過程中，在啓動的(de)過程中，電池警示燈是開著(zhe)的(de)，這(zhè)就意味著(zhe)電池需要更換，最後，隻要車輛在行駛過程中出現非常嚴重的(de)電能損耗，那麽就需要更換，在維護過程中，電動汽車電池的(de)定期維護也(yě)能決定是否更換它。